HJH5165ZYSDFL垃圾转运车操作使用说明
HJH5165ZYSDFL垃圾转运车操作使用说明
HJH5165ZLJDFL型垃圾转运车是利用东风汽车底盘DFL1160BX1改装而成，其生产标准为QC/T222-1987。装有液压举升机械，能使车厢倾后翻卸除货物，后门为联动自动开门器的半弧型卸料门，适用于相应的8T垃圾压缩机配套使用。整车由东风天绵底盘、密封式垃圾箱、液压机构和自卸机构组成。
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1、主要结构及工作原理
（1）、全垃圾转运车箱
全垃圾转运车箱是装载垃圾的主体，车厢为平底矩形箱，由框架、上盖、底板、后门及其他加强框与钢板焊接而成，箱体全密封焊接，箱体内设有梯框式集水箱防止垃圾污水滴漏造成二次污染。
（2）、液压机构
液压机构由取力器、齿轮油泵、多路换向阀、软轴拉丝操纵杆、液压油缸、油路等组成，主要原理是通过汽车发动机带动油泵启动，再由多路换向阀控制油缸各部件动作，从而顶升车厢开启后门卸除垃圾。
（3）、取力箱油泵总成
取力箱油泵总成安装在变速箱右侧，当接通取力开关时，取力箱电磁气阀接通，压缩空气进入气室，推动输出齿轮与中间齿轮啮合，带动齿轮油泵开始工作，断开取力开关，输出齿轮在弹簧的作用下回位，油泵停止工作。
（4）、自卸机构
自卸机构是在汽车底盘上装有足够强度和刚度的副车架，双缸液压举升机构为两缸并列直推式安装在副车架上，该液压缸活塞采用活塞环密封，其工作寿命长，一般不需拆卸保养。液压机构工作时，油箱内的液压油通过多路阀进入油缸下腔，推动液压缸的活塞，通过活塞杆作用，液压油缸升起，从而使车箱通过翻转轴转动，达到货物的倾卸目的。
（5）、工作原理
垃圾转运车的专用机构的工作采用液压驱动。液压系统由油箱、油泵、多路阀、液压缸、滤油器和管路等组成取力器从汽车发动机获取动力，带动油泵旋转。操纵多路阀可分别控制后门油缸完成后门自动启闭工作和控制举升油缸完成卸料工作。在不操作多路换向阀手柄时，油泵排出的液压油经多路阀回到油箱。液压系统的大工作压力为16MPa，该压力由多路阀上的安全阀来限定。在正常情况下，系统压力超过16MPa时，液压油会经安全阀流回油箱，这时往往表明系统超载，机构不能正常工作。安全阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调节。
（6）、工作过程
开启后门------装入压缩垃圾------关闭后门------运往卸垃圾地点------开启后门------自卸油缸顶起车箱------车箱卸垃圾------下降车箱------关闭后门------工作程序完成。
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